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杏子小说网 > 诗歌散文 > 阿弋文集  作者:阿弋 书号:1674  时间:2013/12/30  字数:1234 
上一章   ‮策献图绘通交来未京北给‬    下一章 ( → )
   北京市内交通是个老大难,交通拥堵是事实,虽有缓解也未必适合未来十年二十年的发展。

  笔者给北京交通绘个图,就是用北京的两个字,把整个北京用四层立桥部分覆盖上。这样在高空中就能看到北京两个大字,凭添了旅游的项目,对北京的民航增加了一项收入,那就是高空旅游。

  四层立桥本身也是大都市风景。大气派才有国际大都市的作为。

  2008年后,北京势必变成国际会务和旅游中心。那么我们就应该考虑和有准备的确定发展方向。

  让北京两字辐整个北京周边和市区。大交通才有大发展。

  北京总发展地铁也不是好办法,本身北京是首都,人民总是喜欢看风景的,还是大力发展公共交通好。

  悬空工比较适合旅游观光。建议同时发展悬空公。充分利用空间资源。

  取缔公务用轿车的80%,改成定点接送上下班的公务人员。北京一般单位居住的都比较集中,不集中的完全可以发放补助。公务用车的时候,在上班时间固定指派,取消副部以下的级别专车。严格控制军车进城制度和使用制度。严格使用警车制度,非执行公务一律停止使用。

  民用轿车实行定点定时使用,白天三环外行驶,四环内只准许公和出租车行走。

  发展大公战略,让公四通八达,快速行驶。

  外省外来车辆一律停在四环外。建立规范的收费管理的停车场,防止集团控制和犯罪行为的发生。

  公司、企业、事业单位用车严格控制数量,必须用中大型车辆接送工人和干部上下班。

  取缔市内小公共汽车,只允许四环外由正规公司管理的车辆行驶经营。

  市内一律取缔个人小公共,因为小公共抢道占道严重,小公共服务人员素质低损害北京形象,小公共打骂旅客,欺骗旅客的太多,而且恶竞争烈,常有司机斗殴现象。争道占道天天有!野蛮停靠时有发生。

  把公汽车凌晨发车时间提前,晚上推迟时间收车,设立昼夜少数公车,同时设立夜间允许私家车行驶路线和时间。

  对凡是违反交通规则的轿车一次停三个月的处理,否则重罚和吊销驾驶执照。

  对交通的监督人人有举报的权力和奖励制度,凡是核查属实的交通违规一律停止行驶三个月并处以罚金给举报人。

  凡是旅游景点一律只行驶公车,拒绝公车、私车停靠。

  大首都,大公,大交通,大旅游,大战略才有北京通畅的未来交通。

  北京本身就是国际化的都市,就要考虑长远的战略。

  北京的交通不能只考虑北京人的便利,要考虑所有在北京,来北京人的便利。

  小理小气的总在北京市内搞小立就是对未来交通的无视态度,未来还要修还要建不如一步到位。重复修建就是浪费。

  总之,北京的交通未来问题很严峻,晚抓不如早抓。  wWw.xZiXs.cOM 
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